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生肖时时彩技巧:霍尼韋關于航班舒適度的調查

發布日期:2017-06-23

福彩之生肖时时彩 www.ixtomo.com.cn 每10名被訪乘客中有9名乘客愿意為了最佳網絡連接服務放棄飛機上其它的便利設施
• 一半的新加坡乘客對現有的不穩定、低速網絡連接感到失望
• 近1/3的乘客認為航班上時常中斷的無線網絡比坐在哭鬧的嬰兒旁邊更難以忍受
• 3/5的新加坡乘客在航班中使用無線網絡是因為他們想要用,而并非必須要用

舒適的全新定義:
2013年9月5日,霍尼韋爾(紐約上市交易代碼:HON)航空航天發布了一份關于乘客對于航班舒適度定義轉變的調查,這份調查顯示了乘客對于快速、穩定的全球越洋空中無線網絡的需求正日益增長。接受調查的乘客來自美國、英國[1]、新加坡三個國家并在過去一年中[2]使用過飛機無線網絡服務的三千名成年人。
[1]接受調查的為倫敦居民。
[2]調查時間是在2013年5月15日至6月10日間。

對于大部分旅行者而言,目前的飛行體驗可以用一個詞“擁擠”來概括。擁擠的航班與狹窄的座椅已成為飛行旅行的常態。然而,根據霍尼韋爾的調查,近90%的乘客表示,他們愿意選擇在基礎設施 -- 包括更佳的座位位置、更寬的擱腳空間上進行妥協,以換得更快速穩定的無線連接。這一調查表明乘客對于航班舒適度的定義正在悄然改變。

甚至食物與飲料也在妥協條件之列。為了更好的網絡連接,每5個新加坡乘客中有2個愿意放棄航班上的零食,每4個乘客中有1個愿意放棄享受飲料服務。同樣出人意料的是,對于一些新加坡乘客,網絡甚至比個人生理需求更為重要。超過1/5的新加坡乘客愿意為最佳的網絡連接放棄使用洗手間。

• 超過1/3的新加坡乘客與美國乘客,和近1/2的英國乘客愿意放棄更好的座位來換取更佳的網絡連接。事實上,近2/3的乘客都愿意選擇享受更為高速穩定的空中無線連接,而非更好的座位。
• 約1/3的乘客愿意為無線網絡放棄可以后靠的座椅,大部分人認為沒有無線網絡遠比坐在不能后靠的座椅上更加痛苦,還有近1/4的乘客表示愿意為無線網絡放棄6英寸(約合15厘米)的擱腳空間。
• 2/3以上的美國乘客和3/4以上的英國、新加坡乘客表示若能享受比家庭網絡還要快捷的空中無線網絡,他們愿意忍受航班延誤、額外安檢、與占用他人空間的乘客同坐等不適。

滿足個人使用目的比例高于滿足職業使用目的
調查顯示,世界范圍內的商用航班中,將近4/5的乘客認為,飛機應隨時為乘客提供高速的無線網絡連接服務。事實上,大部分接受調查的乘客(55%的美國乘客,42%的英國乘客,40%的新加坡乘客)表示他們是由于個人使用目的而使用飛機無線網絡,而只有少數乘客(22%的美國乘客,30%的英國乘客,29%的新加坡乘客)主要因職業需要而使用無線網絡。

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霍尼韋關于航班舒適度的調查

每10名被訪乘客中有9名乘客愿意為了最佳網絡連接服務放棄飛機上其它的便利設施
• 一半的新加坡乘客對現有的不穩定、低速網絡連接感到失望
• 近1/3的乘客認為航班上時常中斷的無線網絡比坐在哭鬧的嬰兒旁邊更難以忍受
• 3/5的新加坡乘客在航班中使用無線網絡是因為他們想要用,而并非必須要用

舒適的全新定義:
2013年9月5日,霍尼韋爾(紐約上市交易代碼:HON)航空航天發布了一份關于乘客對于航班舒適度定義轉變的調查,這份調查顯示了乘客對于快速、穩定的全球越洋空中無線網絡的需求正日益增長。接受調查的乘客來自美國、英國[1]、新加坡三個國家并在過去一年中[2]使用過飛機無線網絡服務的三千名成年人。
[1]接受調查的為倫敦居民。
[2]調查時間是在2013年5月15日至6月10日間。

對于大部分旅行者而言,目前的飛行體驗可以用一個詞“擁擠”來概括。擁擠的航班與狹窄的座椅已成為飛行旅行的常態。然而,根據霍尼韋爾的調查,近90%的乘客表示,他們愿意選擇在基礎設施 -- 包括更佳的座位位置、更寬的擱腳空間上進行妥協,以換得更快速穩定的無線連接。這一調查表明乘客對于航班舒適度的定義正在悄然改變。

甚至食物與飲料也在妥協條件之列。為了更好的網絡連接,每5個新加坡乘客中有2個愿意放棄航班上的零食,每4個乘客中有1個愿意放棄享受飲料服務。同樣出人意料的是,對于一些新加坡乘客,網絡甚至比個人生理需求更為重要。超過1/5的新加坡乘客愿意為最佳的網絡連接放棄使用洗手間。

• 超過1/3的新加坡乘客與美國乘客,和近1/2的英國乘客愿意放棄更好的座位來換取更佳的網絡連接。事實上,近2/3的乘客都愿意選擇享受更為高速穩定的空中無線連接,而非更好的座位。
• 約1/3的乘客愿意為無線網絡放棄可以后靠的座椅,大部分人認為沒有無線網絡遠比坐在不能后靠的座椅上更加痛苦,還有近1/4的乘客表示愿意為無線網絡放棄6英寸(約合15厘米)的擱腳空間。
• 2/3以上的美國乘客和3/4以上的英國、新加坡乘客表示若能享受比家庭網絡還要快捷的空中無線網絡,他們愿意忍受航班延誤、額外安檢、與占用他人空間的乘客同坐等不適。

滿足個人使用目的比例高于滿足職業使用目的
調查顯示,世界范圍內的商用航班中,將近4/5的乘客認為,飛機應隨時為乘客提供高速的無線網絡連接服務。事實上,大部分接受調查的乘客(55%的美國乘客,42%的英國乘客,40%的新加坡乘客)表示他們是由于個人使用目的而使用飛機無線網絡,而只有少數乘客(22%的美國乘客,30%的英國乘客,29%的新加坡乘客)主要因職業需要而使用無線網絡。

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